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BULTACO HISTORIA CHISPA (MODELO 111)

“EL SUEÑO DE UNA NOCHE DE REYES”
Presentada en el “Salón del Automóvil” de Barcelona del año 1974, Bultaco presentaba una magnifica realización a escala pequeña de la Sherpa T-325 apta para uso infantil (niños y niñas a partir de los 5 años).
Equipaba todos los componentes de sus hermanas mayores pero reducidos.
Como en Bultaco no existía un motor tan pequeño para la Chispa, tomaron cómo motor el Ducati Mototrans 50 cc, que ya venia Bultaco usando en su ciclomotor 49- GT.
El motor se modificaba para el nuevo uso de la Chispa, pasando por el cambio de marchas del puño al pie (como en las Sherpas grandes) e incorporación de un grupo termodinámico (cilindro y culata fabricados en Bultaco). Dicho motor una vez transformado por Bultaco declaraba una potencia de 2,17 Cv a 5.000 Rpm.
Los neumáticos eran como no acordes a las medidas de la moto, tipo trial con tacos marca Pirelli, medidas del 2,00 x 16, medidas trasero 2,50 x 15.
Las tapas laterales del cárter del motor también están rediseñadas por Bultaco dónde consta grabada la marca.
La Chispa se mantuvo en venta des de el año 1984 hasta prácticamente el cierre de la fábrica en 1982 teniendo un buen nivel de ventas durante este periodo.

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